承运人集装箱：
简称是COC，英文全称是CarriersOwnContainer。
在海运集装箱运输中，无论整箱货（FCL）还是拼箱货（LCL），箱子（货柜）一般都是由承运人（即船公司）提供的。
自有箱或自备箱：
简称是SOC，英文全称是ShippersOwnContainer。
货主，托运人，或发货人（Shipper）也可以不使用船公司的集装箱，而是自行购买或自行租赁集装箱。自备箱在操作上没有太大的区别。有些船公司不收自备箱。不过，也有收自备箱的船公司，当然会对集装箱有要求，比如必须符合海上集装箱运输的相关标准和规范。
自备箱在船公司海运费会低：
没有使用船公司的箱子，对船公司来说少了用箱费。其实，用箱费都是包含在海运费当中的，只有超出一定的期限，比如开船前提前10天就提走箱子（通常是7天以内免费），或者到港后超过14天还没有归还箱子给船公司（通常是14天以内免费），就会收取额外的压箱费/滞箱费/用箱费。
出口进口自备箱：
如果货主，托运人，或发货人自备箱子，箱子到了目的港客户手中后，有可能把箱子直接卖给客户，或者“送”给客户，也有可能再装进口货运回国内货主、托运人或发货人手中。
如果SOC箱是船公司没有的特种箱，不得不使用自备箱，客户又不需要箱子，箱子价值又比较高，不得不空箱运回。SOC自备箱付出的总成本高于直接使用船公司箱子的总成本，所以运回国内时无货可装，空箱运回，回程的费用就是纯粹的成本支出。
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